10kV架空線路的常見(jiàn)事故及其防范措施欄目 :電纜新聞資訊
發(fā)布時(shí)間 : 2015-09-23
10kV架空線路的特點(diǎn)是農(nóng)網(wǎng)線路多、供電半徑長(zhǎng)、全部為放射式供電線路。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的農(nóng)網(wǎng)改造,抗臺(tái)風(fēng)及防雷能力得到增強(qiáng),但10kV架空線路事故仍時(shí)有發(fā)生,本文就10kV架空線路的常發(fā)事故進(jìn)行分析,并對(duì)10kV架空線路的反事故措施進(jìn)行探討,以求提高10kV架空線
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10kV架空線路的特點(diǎn)是農(nóng)網(wǎng)線路多供電半徑長(zhǎng)
全部為放射式供電線路
經(jīng)過(guò)近年來(lái)的農(nóng)網(wǎng)改造
抗臺(tái)風(fēng)及防雷能力得到增強(qiáng)
但10kV架空線路事故仍時(shí)有發(fā)生
本文就10kV架空線路的常發(fā)事故進(jìn)行分析
并對(duì)10kV架空線路的反事故措施進(jìn)行探討
以求提高10kV架空線路的安全運(yùn)行水平
10kV架空線路的常見(jiàn)事故及原因分析
根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)10kV架空線路的常見(jiàn)事故有如下幾種:
1.雷擊事故
雷擊10kV架空線路事故有很多種有絕緣子擊穿或爆裂
斷線
配變燒毀等
雷擊事故
固然與雷擊線路這客觀原因有較大關(guān)系
而設(shè)備缺陷竾有莫大關(guān)系
分析其設(shè)備原因主要有:
1
絕緣子質(zhì)量不過(guò)關(guān)
特別是P-15
P-20針式絕緣子質(zhì)量存在缺陷
近一
兩年來(lái)
本地區(qū)頻頻發(fā)生雷擊針式絕緣子爆裂事故
引起10kV線路接地或相間短路;
2
10kV線路防雷措施不足
1998年底開(kāi)始
很多地區(qū)的配電變壓器都更換了氧化鋅避雷器
但一些較長(zhǎng)的10kV架空線路卻沒(méi)有安裝線路型氧化鋅避雷器;
3
導(dǎo)線連接器接觸不良
很多地區(qū)以前都習(xí)慣使用并溝線夾作為10kV線路的連接器
甚臸連并溝線夾都不用而纏繞接線
并溝線夾連接或纏繞接線都不是導(dǎo)線的較佳連接
導(dǎo)線連接不良
會(huì)經(jīng)受不住強(qiáng)大雷擊電流的沖擊;
4
避雷器接地裝置不合格
不合格的接地裝置
接地電阻大于10歐
卸流能力低
雷擊電流不能快速流入大地
2.臺(tái)風(fēng)吹倒桿塔事故
按較大設(shè)計(jì)風(fēng)速25米/秒設(shè)計(jì)的桿塔刮10級(jí)以下臺(tái)風(fēng)
桿塔是沒(méi)問(wèn)題的
臺(tái)風(fēng)刮倒桿塔的原因主要有:
1
10kV線路及桿塔沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求施工
桿塔基礎(chǔ)不牢固或埋設(shè)不夠深;
2
臺(tái)風(fēng)風(fēng)速超過(guò)較大設(shè)計(jì)風(fēng)速
10級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速為25米/秒
11級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速為30米/秒
12級(jí)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)速為33米/秒
3.外力破壞事故
外力破壞亦是10kV架空線路的多發(fā)事故之一這類事故
根據(jù)破壞形式可分為:
1
車輛碰撞觸引起10kV架空線路倒桿
塔
;
2
風(fēng)箏碰觸引起10kV架空線路相間短路速斷跳閘;
3
鐵塔的塔材
金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿
塔
;
4
桿塔基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)被掏空
破壞
引起倒桿
塔
;
5
違章建筑的工具或材料碰觸導(dǎo)線引起相間短路速斷跳閘
4.線路過(guò)載運(yùn)行或?qū)Ь€連接器接觸不良引起發(fā)熱斷線事故
5.線路設(shè)備殘舊使用年限長(zhǎng)
設(shè)備存在缺陷
引發(fā)相關(guān)事故
以上分析的是一些常見(jiàn)的10kV架空線路事故這些事故
對(duì)線路的危害極大
給當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成較大的損失
給當(dāng)?shù)鼐用裆顜?lái)不便
下面就如何減少10kV線路的事故
保障線路安全運(yùn)行談?wù)劮词鹿蚀胧?img src="/i/05.jpg"/>
反事故措施
1.防雷擊反事故措施
1
更換
安裝支柱式絕緣子或瓷橫
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